Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа

Содержание

Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа — конвенция, принятая в Женеве 1 марта 1973 г.; установила общую сумму возмещения, которая может быть выплачена перевозчиком в связи с одним и тем же событием. Эта сумма не может превышать 250000 франков на одного пострадавшего. Государство-участник К. может установить более высокий предел или не устанавливать никакого предела. Если главная контора перевозчика находится в государстве, законодательство которого предусматривает более высокий предел или не устанавливает никакого предела, для определения общей суммы применяется законодательство этого государства, за исключением норм, относящихся к коллизионному праву. Когда возмещение ущерба за полную или частичную утерю багажа или за его повреждение возлагается на перевозчика, то может быть предъявлено требование о выплате суммы, равной размеру ущерба, но эта сумма не может превышать 500 франков за единицу багажа и 2000 франков на пассажира. Сумма возмещения не включает понесения сторонами для доказательства своих прав судебных издержек и др. расходов, уплата или возмещение которых могут быть возложены на перевозчика, а также уплату процентов, вычисляемых в соответствии с законом, который сочтет применимым разбирающий дело судебный орган.

Где используется

Термин используют в финансовых материалах, расчётах и сопроводительных документах.

Пример ситуации

Например, термин «Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа» может встречаться в финансовой справке, расчёте или пояснительном материале.

Другие разделы JDex

Документы, справочники и помощь по другим задачам.

FAQ по термину

Что означает термин «Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа»?

Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа — конвенция, принятая в Женеве 1 марта 1973 г.; установила общую сумму возмещения, которая может быть выплачена перевозчиком в связи с одним и тем же событием. Эта сумма не может превышать 250000 франков на одного пострадавшего. Государство-участник К. может установить более высокий предел или не устанавливать никакого предела. Если главная контора перевозчика находится в государстве, законодательство которого предусматривает более высокий предел или не устанавливает никакого предела, для определения общей суммы применяется законодательство этого государства, за исключением норм, относящихся к коллизионному праву. Когда возмещение ущерба за полную или частичную утерю багажа или за его повреждение возлагается на перевозчика, то может быть предъявлено требование о выплате суммы, равной размеру ущерба, но эта сумма не может превышать 500 франков за единицу багажа и 2000 франков на пассажира. Сумма возмещения не включает понесения сторонами для доказательства своих прав судебных издержек и др. расходов, уплата или возмещение которых могут быть возложены на перевозчика, а также уплату процентов, вычисляемых в соответствии с законом, который сочтет применимым разбирающий дело судебный орган.

Где используется «Конвенция о договоре международной перевозки пассажира и багажа»?

Термин используют в финансовых материалах, расчётах и сопроводительных документах.

Какие документы могут быть связаны с этим термином?

Обычно это финансовые, бухгалтерские и первичные документы по теме термина.

Когда смотреть связанные услуги?

Если термин связан с расчётами, бухгалтерией или конкретным документом, можно открыть связанные справочные материалы и близкие термины.